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马士基拖累美国线旺季附加费开征,延期到8月1日
发布日期:2017-07-21 17:20:43 | 来自: | 阅读:945次

 丹麦马士基航运自6月27日资讯系统遭黑后,至今仍未完全恢复正常作业,运价也有回跌现象,美国线原定本月15日开征的旺季附加费,因马士基决定不开征,其他公司也都被迫将开征日期延后到8月1日。

  揽货业者指出,马士基至今特殊货与危险品仍无法接运,进口柜舱单无法正常导入,造成进口蔬菜等效期短的货品因领货延误造成损害,已出现索赔问题,马士基目前采取尽量只收港对港货载策略以降低风险,业界估计,在台湾市场马士基的货载少了约三成。 由于马士基是全球最大货柜船公司,该公司在货载流失情况下,不敢开徵美西线每大箱(40呎柜)400美元、美东线每箱600美元的旺季附加费,即使目前欧美线船只平均装载率已经超过9成,也只能先延后旺季附加费开征时间。 业界分析,进口货需要连结仓储、内陆运输等后续服务,马士基在全球资讯系统还未完全恢復正常作业情况下,对没有把握提供正常作业的货载暂时不收,以该公司规模,估计损失非常庞大,同业虽然收到从马士基转来的货,但是这一波运价也因而下拉,8月1日旺季附加费能否确实开徵,将是市场重要观察指标。



(资料综合整理自网络)

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