中国是汉堡港最重要的贸易伙伴，德国对华贸易中，50%的进出口货物经由汉堡港转运。通过丰富的支线交通连接，汉堡港以其高密度的航线网络向中国各大港口提供了进出口货物装载的可能。

　　其中，广州港一直是汉堡港的亲密伙伴，2015年两港集装箱吞吐量近4万TEU。双方互相协助，在当地召集外贸企业、货主为对方做推广。通过参加交流会当面商讨，就“智慧港口”和“工业4.0”等建设发展情况进行深入交流，探讨未来合作的可能。广州正全力建设国际航运中心，汉堡港作为典型的腹地型国际航运中心，其建设和发展经验值得广州借鉴。

　　昨天，广州港务局与汉堡港在大中华区的代表正式交换友好港协议文本，标志着双方合作进入一个新的发展时期。广州港务局副局长袁越表示：广州港与汉堡港虽然相隔近千公里，但一个作为古代海上丝绸之路的起点，一个是古时“中国通往欧洲之门”，有着许多共同之处。两港均有着悠久的历史：广州港（黄埔港）起源于秦汉，发展于唐宋，兴盛于明清，蓬勃于当代，历经2000多年而不衰。汉堡港作为德国最古老的港口之一，也有着近千年的历史。两港港区均位于城市的中心，与城市共兴共荣。两港都拥有广阔的内陆经济腹地。广州港拥有泛珠三角地区经济腹地，在内陆地区建立了18个内陆无水港，完全覆盖泛珠8省腹地，是南中国能源物资、重要原材料和外贸物资的枢纽。汉堡港的内陆位置使其具备货源充沛的天然优势，河海两用港的特质使其成为欧洲顶尖的转运中心，多种运输模式并存成就其河与海、海与陆联运的枢纽港地位。

　　正因为彼此的共通点，加之过去合作的愉快经历和对未来的共同愿景，促成了广州港与汉堡港友好港协议的正式签订。

　　广州港务局副局长袁越向记者透露，下一步，广州港将进一步扩大与汉堡港的全方位交流合作，在航线开辟、人员交流培训、绿色港口发展以及智慧港口建设等方面开展实质性交流合作，推动国际班轮航线开辟和海运贸易往来，发挥港口在物流、经贸等方面的集聚辐射作用，提升港口服务经济社会的能力和水平。

　　汉堡港的代表表示，希望与广州港加强交流、加深合作，共享“智慧港口”经验，进一步打造汉堡港“海上丝绸之路”枢纽港的地位。