然而，在全球航运业哀鸿遍野的局面中，虎门港的表现却令很多业内人士都感到惊讶。数据显示，今年1-4月，东莞全港总货物吞吐量4048.3万吨，同比增长2.42%，其中虎门港三大作业区预计完成3072.3万吨，同比增长2.9%，总体实现逆势增长。

　　同样令人感到欣喜的是临港产业的加速聚集。以立沙岛精细化工园为例，1-4月立沙岛精细化工园区共引进项目3个，项目增资1个，涉及总投资24.8亿元，另外，引进外资13.4亿元，其中合同利用外资4.27亿元。此外，今年镇港有17个项目入选市重大项目。

　　在全球航运环境持续萎靡的背景下，虎门港下一步怎么走？市政协副主席、沙田镇委书记、镇人大主席、虎门港党工委书记邓流文表示，今年镇港将加快融入国家“一带一路”战略，加快打造效率和效益港口，加快建设综合物流服务平台，为推进东莞产业转型升级打造新的支撑引擎。

　　逆势增长的秘诀

　　自去年以来，全球港口行业增长呈现“弧顶区域”态势，总体增速较低，这一势头也延续到了今年。《报告》指出，受美联储暂缓加息、发达经济体复苏步伐减慢、新兴经济体增长放缓等多重影响，世界经济整体复苏步伐缓慢，国际贸易需求和海运市场低迷态势难挽。
尽管如此，虎门港在今年上半年仍然迎来了港口业务的“开门红”。统计显示，今年1-4月预计东莞全港总货物吞吐量4048.3万吨，同比增长2.42%。其中，虎门港三大作业区预计完成3072.3万吨，同比增长2.9%。

　　同时，镇港着力于加快保税物流发展，提升东莞保税物流中心建设和运营水平。1-4月，中心累计完成操作44377票，同比增长11.15%。

　　在全球行业环境如此低迷的状况下，虎门港仍能保持稳步增长，虎门港的秘诀何在？据介绍，今年来虎门港加快融入“一带一路”战略，加快推进11个驳船码头和两个5万吨级泊位建设，形成规模化、集约化发展，进一步提升了港口吞吐能力；同时，积极参与港口联盟建设，与西班牙巴塞罗那港签订合作协议，与石龙国际物流中心启动海铁联运，开通首条至越南海防的东南亚航线，打通“东南亚-虎门港-中亚”的物流大通道，进一步拓宽了港口辐射范围；此外，深入实施区港联动，推动建成4-6号保税仓以及普洛斯、百兴等普通仓，仓储总面积增加了约24万平方米，目前达30多万平方米，进一步增强港口配套服务水平。

　　到如今，虎门港航线总数已达22条，其中对台航线2条，越南航线1条，覆盖大陆沿海、台湾和东南亚等地区。不仅如此，据透露，今年镇港将力争再新增2条以上内贸航线和2条以上近洋外贸航线，推动全港集装箱吞吐量达到360万标箱以上，争取2017年实现500万标箱，向超千万标箱的规模迈进，成为国内货物南下北上和内外贸沟通的重要通道；保税物流方面，将全力加快推进虎门港综保区申报、建设和招商。今年力争进出货值实现75亿美元。

　　港口业务的逆势增长，也带动镇港今年经济发展稳步向前迈进。据统计，一季度镇港实现地区生产总值24.88亿元，按可比价计算，同比增长7.4％。值得注意的是，第三产业比重较去年同期提高4.1个百分点，成为拉动镇港一季度经济增长的主要力量。

　　不过，从长远来看，面临全球航运市场未来很长一段时间都难以提振的局面，虎门港仍然面临着巨大的发展压力。据邓流文透露，为应对这一局面，镇港今年将强化与东南亚、日韩、西欧、俄罗斯等“一带一路”沿线国家港口对接合作，加强与沿线航运公司的业务往来，抓紧完善、宣传、实施虎门港第五轮扶持政策，并加快1-4号泊位和新沙二期14号泊位报批报建，同步推进码头外堆场等配套项目建设。

　　在此基础上，镇港将通过区港联动，利用先进技术建设现代物流体系，优化园区发展环境，提升保税物流中心建设和管理水平，着力招引优质物流项目、有实力的跨境电商企业进驻。