委员们表示，我国《危险货物品名表》中在册的已接近3000种，而且每年不断增加。

　　在九大类危险货物中，其物理和化学性质差异很大，每一类都具有自己独特的危险性，对外界条件有着严格要求。

　　我国已成为仅次于美国的世界第二大危化品生产和消费大国，每年通过道路运输的危化品已经超过3亿吨，物流总量每年增长30%以上，如何在新时期进行危化品储运的安全升级成为迫在眉睫的问题。

　　因此，委员们建议：进一步限行危化品运输车辆，对运输路段、运输时间、运输载量进行严格限制，逐步禁止公路运输，并对危化品仓储进行更为严格的限制。

　　对危化品行业进行综合整治，要求危险化学品企业必须进入专门的化工园区，必须在两到三年内完成搬迁、转产或关闭。

　　大力支持“互联网+物流”发展模式，支持危化品储运信息平台建设，大力发展危化品储运联控机制建设。

　　加强危化品储运管理立法工作和机制制度建设，解决多头管理、缺乏效率问题。

　　加大执法力度，严厉打击危化品储运违法违规行为，严格追究责任，并加强对危化品储运企业进行督导检查等。