1日，记者从正在召开的吉林省两会上了解到，今年吉林省将开通珲春至韩国釜山的陆海联运航线。

　　珲春市航务局副局长初铁成介绍，这条航线目前已处于试运营状态，今年将实现常态化运营。货物由国内陆路运输到俄罗斯扎鲁比诺港后，装船出海，再运到韩国釜山。

　　“这条航线长480多海里，航行时间40多个小时。”初铁成说。与当前吉林省货物经大连港(4.97 -0.8%,问诊)运抵韩国釜山相比，这条航线缩短了运输距离，能减少1天左右的运输时间。航线正式运营后，每个月运行两个班次。

　　一些业内专家认为，这条环日本海航线开通后，既能把中、俄丰富的矿产、木材、石油、粮食等货物运至韩国、日本和欧美等地，也能吸引更多日韩资本进入中国东北和俄罗斯远东地区。

　　近年来，随着中国实施长吉图开发开放先导区战略、俄罗斯加快远东地区开发，东北亚地区跨境经贸合作呈现升温态势。

　　吉林省也积极利用这一契机，加快与俄罗斯滨海边疆区等相邻地区合作，实施“借港出海”战略，开辟新的跨境航线。2014年5月，吉林省与俄罗斯苏玛集团在亚信峰会上签署了合作框架协议，双方将合作建设俄罗斯扎鲁比诺万能海港。

　　吉林省省长蒋超良表示，这几年吉林省对外互联互通进展良好，航线开发达到136条，通航旅游城市增加到66个。未来还将继续加大开放发展步伐，深入推进与周边东北亚国家的区域合作。

消息来源：中国金融信息网