本周全球集装箱运价指数概况： 环比下跌

根据知名航运分析机构德鲁里对了包括美国、欧洲和亚洲等8大主要航线的集装箱运价综合分析，对比上周， 本周全球集装箱运价指数下跌1.4%，40尺集装箱全球运价跌至每个柜1351.15美元。

以下为具体到过去一周全球物流情况综述：

海 运 市 场

开斋节假日可能导致和 6 月发生延误

穆斯林将庆祝开斋节（在某些国家被称作尔代节），这可能导致运输延误。受影响的国家包括印度尼西亚、马来西亚、新加坡和其他信奉伊斯兰教的国家。如果您的货运发生任何延误，运营团队将第一时间通知您。

巴拿马运河运输限重

巴拿马运河根据加通湖的可用水量限制通行船舶的吃水深度（船体在水下的深度）。加通湖的水量是不断变化的，取决于降雨量、通行船舶数量和其他因素。船舶必须减轻重量才能符合新的吃水深度要求。船舶可以选择装载更少的货物/压舱物/燃油，也可以将货物卸载，通过巴拿马运河铁路转运。

由于雨量增加，巴拿马运河管理局决定迟些时候再进一步限制 Neopanamax 船闸和 Panamax 船闸的船舶吃水深度。生效时间从 2019 年 5 月 28 日推迟到 2019 年 6 月 12 日。长期干旱导致运河运力下降近两成，推高了前往美国东海岸的货运价格。

奥克兰港周转时间加快

据港口报告，卡车周转时间由 1 月的 92 分钟降至 5 月的 62 至 72 分钟。据称，效率提升的原因包括夜班增加、预约请求及 TraPac 扩建。

哈利法克斯港提升吞吐量

加拿大政府拨款 4,700 万加元（3,778 万美元）扩建哈利法克斯港，增强加拿大货物向全球市场的流通。港口将扩大仓储能力、建设铁轨、提升效率。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求，到 2020 年，所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。

无论是安装脱硫塔、建造新船舶还是使用更优质的燃料，承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规，而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此，从目前开始直至 2020 年，运费可能会有所增长。部分船东担心有些船舶可能会“作弊”，燃烧高硫燃油，因为 IMO 尚未制定实施指南。

空 运 市 场

亚特兰大和阿姆斯特丹机场签订合作协议

亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场与阿姆斯特丹史基浦机场签订了合作协议，“通过促进数据交换，提升端对端规划及优化承载力”，推动两座城市间的贸易与投资。这段合作关系有助于推进亚特兰大成为通往美国西北部的门户，推进阿姆斯特丹成为通往欧洲的门户。