港口拥堵
洛杉矶和纽约卡车运力仍有拥堵
春节过后，洛杉矶/长滩的港口的拥堵情况有所缓解，但延误时间仍然长于以往。纽约和新泽西港口仍处于严重拥堵。
从去年10月份开始拥堵，原本预计2月份得到缓解的美国港口，至今没有得到缓解，美国西海岸包括洛杉矶以及长滩港等地就出现了极度拥堵的状况，而且还在进一步向东海岸的纽约、新泽西港和内陆地区蔓延。
一直以来，美国各大卡车公司，基本上已经处于满负荷状态。据报道，现在美国最大的码头洛杉矶，已经不堪重负，船靠港之后，从卸柜到提取，基本上都超过7天，10天基本上是一个中位数，个别船公司的提取时间，竟然到了14天。
此外，去往内陆点，如达拉斯、芝加哥等地的，平均等待周期已经基本上在7-10天由于港口的拥堵，货物出现了长达数周的延误，货主们也一度面临高达数千美元的滞期费
法国海关罢工欧洲之星延误，港口有拥堵迹象
据巴黎（法新社） 报道，发过海关官员正在举行的罢工，导致 从巴黎到伦敦的欧洲之星列车运行延误，周四通往加莱海峡港口的卡车排起了长队。
法国海关官员罢工行动影响了海峡港口的交通
“所有从巴黎北部（火车站）出发的火车都受罢工影响，并且可能导致延误长达120分钟，”欧洲之星告诉法新社。
法国海关官员的罢工行动与英国脱欧有关。“由于英国退欧，法国海关需要增加额外的工作人员，但这些增加的工作人员，不足以填补英国退欧离开的工作人员的空缺。
星期一在法国北部敦刻尔克和加莱的海峡港口，罢工导致等待越过英国的卡车排起长队。
虽然法国政府已宣布招募额外700名海关官员，以应对英国退欧带来的人手短缺，但法国海关工会表示需要更多。
工会代表Vincent Thomazo告诉法新社，海关官员希望获得更多报酬，以及更多的工作人员和更多的帮助来处理英国退欧的影响。
负责海关的政府部长Gerald Darmanin告诉法新社，他将于周二会见海关官员代表。
英国港口仍极度拥挤
英国港口极度拥挤，导致卡车运力吃紧，港口生产率下降。港口一方的运营已有所改善，但陆路运力短缺限制了货物流动。
德国和比荷卢的运力也仍然面临挑战。莱茵河的低水位导致驳船运力减少，经铁路和卡车运输的货物增多。
桑给巴尔的主要海港马林迪的货物装卸效率低下，延误严重
马士基在官网发布声明：由于桑给巴尔的港口限制和舱位限制，通过蒙巴萨的所有集装箱航线的进口将推迟30天或更长时间。
导致问题的原因是所有承运人的船只在桑给巴尔港装卸货物的泊位等待时间都在延长。
导致这种情况的原因，其实早在2018年11月就已显现，当时坦桑尼亚商界人士表示：桑给巴尔的主要海港马林迪的货物装卸效率低下，延误严重，令他们的生意受挫，并导致航运公司跳港。桑给巴尔的马林迪海港的工作环境和运作对进口商、出口商和货运经营者都不利。我们呼吁政府采取适当的应急措施。由于服务质量差，一些重要的国际货船已取消停靠桑给巴尔海港。
港口罢工取消
瑞典港口工人罢工取消
在解决长期集体谈判协议（CBA）之后，瑞典多个港口工人的大规模罢工被取消，这将使港口业务恢复正常。
瑞典港口和瑞典码头工人联盟/瑞典港口工人工会于3月5日签订了二级CBA协议。该协议是在1月份通过调解谈判确保CBA崩溃之后采取的罢工行动，但此争议自2016年以来一直在持续。
瑞典港口谈判主任JoakimÄrlund表示，二级协议“意味着我们与瑞典运输工人工会的集体谈判协议将继续规范港口所有港口工人的就业条款和条件。这是该行业首次达成的协议。“
瑞典港口工人联盟发言人埃里克·赫尔格森表示：“我们达成解决方案，并在47年内首次签署了全国CBA，罢工和停工被取消了。
如果无法达成协议，瑞典港口将自3月6日午夜开始全面罢工。罢工行动将影响全国约20个港口。港口冲突将打击瑞典与欧洲其他国家的重要贸易，制造业和林业以及贸易是罢工和停工中受到重创的行业。